Fehlersuche
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Checkliste bei Startproblemen
Folgende Punkte zuerst überprüfen:
- Zündung eingeschaltet?
- Benzin im Tank?
- Benzinhahn geöffnet?
- Starterhebel gezogen?
Mögliche Ursachen am Vergaser:
- Ist die Zündkerze trocken oder feucht?
- Kein Kraftstoff im Vergaser
- Düsen verstopft (Wasser/Schmutz)
- Hebt der Kolben vom Startvergaser ab?
Mögliche Ursachen an der Zündung:
- Kerzenbrücke an der Elektrode
- Elektrodenabstand nicht in Ordnung (0,4mm)
- Kerzenstecker nicht richtig aufgesteckt
- Kerzenstecker oder Zündleitung schlägt auf Masse
- Kerzenstecker defekt
- Zündkerze defekt
- Zündleitung lose
- Kabel an der Zündspule lose (Nr. 1 und Nr. 15)
- Zündspule defekt
- Unterbrecher hebt nicht ab (verstellt)
- Unterbrecher defekt
- Spule auf der Grundplatte defekt
Beurteilung des Zündkerzengesichts
Normal: Isolierkörperspitze graugelb bis rehbraun
- Motor in Ordnung - keine Überprüfung notwendig
Überhitzt: Isolierkörperspitze hell, metallische Schmelzperlen, stark angefressen
- Wärmewert zu niedrig (Zündkerzen Vergleichstabelle)
- zu kraftstoffarmes Gemisch (zu mager)
- Frühzündung
- Zündkerze locker
- Ansauganlage (Vergaser) zieht Falschluft
Verölt: feuchter und rußiger Ölkohlebelag
- zu kraftstoffreiches Gemisch (zu fett)
- Startvergaser schließt nicht (Bowdenzug überprüfen)
- Ölanteil im Gemisch zu hoch (Welches Gemisch soll ich tanken?)
- Motor saugt Getriebeöl (Kurbelwellendichtring defekt)
Verrußt: trockener, samtartiger Rußbelag
- Wärmewert der Kerze zu hoch (Zündkerzen Vergleichstabelle)
- Vergasereinstellung zu fett
- Luftfilter verschmutzt
- Motor zu wenig belastet (lange Zeit nur getuckert)
- Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur (viel Kurzstrecke)